45 החזון - נתיבי ישראל היא חברת תשתיות מובילה ופורצת דרך לתחבורה חכמה. החברה היא מנוע צמיחה כלכלי וחברתי להגדלת הפריון ואיכות החיים, והיא מאפשרת ניידות גאוגרפית–תעסוקתית זמינה ובטוחה לכלל הציבור בישראל הן בפריפריה הן במרכז. תוכניות עבודה אסטרטגיות החליטה הממשלה כי החברה תוביל את תוכנית “נתיבי ישראל" 2010 בשנת לקירוב הפריפריה למרכז באמצעות רישות הארץ בכבישים ממוחלפים ומסילות רכבת בצפון ובדרום. לאחר החלטה זו שינתה החברה את שמה ל"נתיבי ישראל" וקיבלה לראשונה את האחריות גם לתכנון ולהקמה של מסילות ותחנות רכבת ושל שדה תעופה עתידי. כך הפכה נתיבי ישראל לחברה המובילה בפיתוח תשתיות תחבורה בארץ. 2027-2023 תכנית חומש החברה פועלת לפי תוכנית רב–שנתית שמטרתה קידום תשתיות תחבורה – תכנון וביצוע של תשתיות תחבורה ציבורית, מסופים ותחנות חנה וסע של תחבורה 5 ציבורית, מסילות רכבת כגון כרמיאל-קריית שמונה, מסילה לאילת, מסילות באיילון, רכבת קלה במטרופולין באר שבע ומוביל לים ועוד. כמו כן החברה 6– ו עוסקת בתכנון שדה תעופה משלים לנתב"ג. הלקוחות שלנו משתמשי הדרך הם חלק חשוב ממכלול מחזיקי העניין של החברה. החברה מחויבת לשירות אדיב, מקצועי ויעיל ואחראית לרשת כבישים ורכבות בטוחה ויעילה ולניהול עומסים. כמו כן היא פועלת באמצעות שיתופי פעולה להגברת הבטיחות בדרכים, לטיפול במוקדי סיכון, לצמצום המפגעים בצידי הדרכים ולהצלת חיי אדם. לשם כך החברה מפעילה ניידות שירות – נהגים במצוקה הזקוקים לסיוע ראשוני *, ולקבל סיוע 2120 יכולים לפנות בשיחה טלפונית למרכז לניהול תנועה לאומי מניידות השירות ללא תשלום. פרט לכך החברה עושה רבות כדי להיערך לאירועי מזג אוויר קיצון במשך השנה. “המהנדס של המדינה" הכינוי “המהנדס של המדינה" ניתן בעבר לחברת מ.ע.צ המיתולוגית והונחל לחברת נתיבי ישראל בזכות היותה חברה מובילה בייזום, בפיתוח ובאחזקה של רשת הדרכים במדינת ישראל. למעשה, היא הגוף שקובע סטנדרטים בתחומי התשתיות, התחבורה, הדרכים, מסילות הרכבת ובשדה בתעופה המשלים לנתב"ג. מרבית הרכש של החברה הוא “כחול לבן", לכן היא גם אחד ממנועי הצמיחה המרכזיים בכלכלה הישראלית. היעדים הלאומיים שמקדמת החברה – הגברת הנגישות ליישובים ברמה הארצית, למרכזי המטרופולינים תחבורה ולמוקדים אזוריים לצד מתן שירות ברשת הכבישים שבאחריות החברה ושיפור הזרימה כחלק מניהול התנועה. החברה גם פועלת במרץ רב כדי לפתח תשתיות מתקדמות לתחבורה ציבורית כמו רשת תשתיות רכבתיות, נתיבי תחבורה ציבורית ורכבל. חיבור הפריפריה למרכז הארץ כדי לאפשר נגישות לתעסוקה ברחבי המדינה ללא קשר למקום המגורים, באמצעות סלילת רשת רכבות קלות וכבדות וביצירת אפשרויות נוספות להסעות המונים לכל מקום במדינה. – יצירת דרכי גישה טובות לאזורי התעסוקה האזוריים, שיפור התשתיות כלכלה להעברת סחורות ומטענים, צמצום הגודש בעורקי התחבורה. – ייעול ההשקעה בתחבורה, מעבר לתחבורה מקיימת וצמצום נסועה, סביבה צמצום צריכת האנרגיה מתחבורה ומעבר לאנרגיה מתחדשת, עיסוק בתורת יגאל עמדי יו"ר הדירקטוריון סמנכ"לים ארז סיקסיק סמנכ"ל חטיבת תפעול ואחזקה צחי גורה סמנכ"ל חטיבת תשתיות רכבת אמיר סיטבון PPP סמנכ"ל חטיבת אלעד אלוני סמנכ"ל חטיבת כספים עו"ד עינב אלפסי יועצת משפטית מיה קדם רוזן סמנכ"לית חטיבת חוזים והתקשרויות ניסים פרץ מנכ"ל www.iroads.co.il אתר *2120 מרכז לניהול תנועה 03-6345890 פקס 03-7355444 טל' 6050001 , , אור יהודה 3 רח' אריאל שרוןכתובת החברות שהכי טוב לעבוד בהן תשתיות לאומיות נתיבי ישראל החברה הלאומית לתשתיות תחבורה בע"מ החומרים לשם בנייה של תשתיות ירוקות, צמצום פליטות גזי החממה מתשתיות תחבורה לצד שימור, שיפור והגדלה של המגוון הביולוגי הסמוך לתשתיות תחבורה, גם באמצעות יצירת מסדרונות אקולוגיים. סביבת העסקה החברה מאמינה כי ההון האנושי שלה הוא המשאב העיקרי, ועל כן היא מייחסת חשיבות עליונה לטיפוח האנשים, לפיתוחם ולשימורם. החברה פועלת לטיפוח סביבת עבודה תומכת ולקידום תרבות ארגונית משתפת. היא מחויבת לשמור על כבוד האדם ועל שוויון הזדמנויות באמצעות יצירת מקום עבודה מכיל, השקעה בפיתוח אישי ומקצועי, בבריאות ובאיכות חיים. פרט לכך היא מעודדת דו–שיח או רב–שיח ערני בתוך החברה ומקדמת ערכים של פתיחות, שקיפות ואכפתיות. – חברת נתיבי ישראל נותנת הזדמנות תרבות ארגונית שוויונית מאפשרת שווה לכל העובדים. קידום מועמדים מקרב עובדי החברה לתפקידי ניהול, הוא בעדיפות עליונה ונובע מאסטרטגיית ההעסקה שלה, התומכת ביצירת אופק תעסוקתי לעובדים. הדבר נעשה באמצעות מכרזים פנימיים המפורסמים בתוך המערכת. רק אם לא נמצא מועמד מתאים מקרב עובדי החברה, היא תפרסם בכלי התקשורת הודעה לציבור בדבר קיומה של משרה פנויה בחברה. – החברה מתייחסת בכובד ראש לצרכים ולבעיות של העובדים, פעילות רווחה גם אם אינם קשורים ישירות לעשייה המקצועית ולעבודה השוטפת. החברה מגבשת עבור עובדיה כלים שיאפשרו להם ולבני משפחתם להתמודד עם האתגרים בעבודה ומחוצה לה. לשם כך תוכנן “סל רווחה" לעובדים, ובו מגוון הטבות ופעילויות בנושאים פיננסיים ובתחומי בריאות הגוף והנפש. – נתיבי ישראל עורכת השתלמויות פנימיות בהשתתפות הדרכה ופיתוח ארגוני מרצים אורחים כדי להבטיח שעובדי החברה יישארו מעודכנים מן הבחינות המקצועית והאישית. החברה מאפשרת לעובדים להיחשף לחדשנות בתחום עיסוקם ולשפר את מקצועיותם באמצעות שלושה אפיקי פעילות: הראשון, האפיק הניהולי, הכולל מיומנויות ניהוליות בדרגי הניהול השונים; השני, האפיק המקצועי, מציע פיתוח קורסים וסדנאות ב"מכללת נתיבים" והשתתפות בקורסים מקצועיים חיצוניים במוסדות אקדמיים מוכרים; השלישי, האפיק הארגוני, כולל קוד אתי, נהיגה בטוחה, חדשנות ותקשורת פנים–ארגונית. 2006 – המכללה לניהול תשתיות ותחבורה הוקמה בשנת“מכללת נתיבים" מחתירה למצוינות, משאיפה לפתח את כוח האדם המקצועי ולצמצם את פערי הידע בין המצוי אצלו לבין הקיים בתחום, ומרצון להעשיר את הספקים ואת העובדים. המכללה מציעה התמחויות וקורסים במגוון מקצועות ותחומים. המכללה היא GRI מכללה בינלאומית המעניקה תעודת הסמכה בלעדית בישראל של ארגון ה– . הידע המקצועי הרחב המונחל לעוסקים בתחומים אלה – עובדים, ESG לדיווחי ספקים ונותני שירות לחברה – מנוהל על ידי מובילי ידע שמרביתם עובדי החברה, וכן מן המגזר העסקי ומן האקדמיה. ערכים של שמירה על איכות הסביבה וקיימות עקרונות סביבתיים המיושמים כיום הלכה למעשה על ידי חברת נתיבי ישראל, נועדו ליצור מערכות תחבורה ידידותיות למשתמשי הדרך ובה בעת גם לסביבה. לחברה יש השפעה רבה על איכות ועל בטיחות הדרכים, ושיקולי סביבה הם מרכיב מרכזי בכל פרויקט. כבר בתהליך התכנון הראשוני נעשה תיאום עם כלל ארגוני הסביבה, הגופים הירוקים, רשות העתיקות, רשויות, גורמי תשתית ועוד. בשנים האחרונות מובילה חברת נתיבי ישראל ביחד עם משרד התחבורה מערכת ממוחשבת לתיאום תשתיות לשם מערך יעיל ואפקטיבי שיאפשר קיצור לוחות זמנים בביצוע פרויקטים מורכבים. נתיבי ישראל היא חברה לאומית המחויבת לנהל את פעילותה באופן שיביא לצמיחה בת–קיימה. תפיסת הקיימות והאחריות התאגידית של נתיבי ישראל מבוססת ברובה על שילוב של מגוון היבטי קיימות בליבת הפעילות של החברה. הקיימות נוכחת אפוא בכל השלבים בשרשרת הערך של ניהול רשת הכבישים והרכבות במדינת ישראל. צחי רביבו סמנכ"ל חטיבת משאבים ומנהל זאב שרוני מנהל אגף דוברות והסברה ומ"מ מנהל יחידות מטה מנכ"ל עדי גמליאל סמנכ"ל חדשנות, אסטרטגיה ESG ו- מקסים ניסים בוסקילה המבקר הפנימי תחום עיסוק “נתיבי ישראל – החברה הלאומית לתשתיות תחבורה בע"מ" היא חברה ממשלתית לאומית האחראית לתכנון, לפיתוח ולאחזקה של רשת הכבישים הבין–עירונית, לפיתוח מסילות רכבת בישראל, לפיתוח שבילי אופניים במרחב העירוני ומסופי תחבורה ציבורית ולתכנון שדה תעופה משלים לנתב"ג. שנת הקמה החליטה ממשלת 2003 בשנת ישראל להפסיק את פעילות מ.ע.צ כיחידת סמך ולהפוך אותה ליחידה ממשלתית – “החברה הלאומית לדרכים". 4
RkJQdWJsaXNoZXIy MjgzNzA=